das passiert beim fachmännischen Einbau...

[Tourensohn]

Hier mein vorläufiger Erfahrungsberricht zu einem Werkstattbesuch bei einem Kölner Vorort- BRP-Fachhändler:

Am 8. August habe ich dort an meinem Spyder die (neuen) Seitenteile mit der verbesserten Luftzufuhr montieren lassen - die Kosten der Teile wurden von BRP übernommen, die Montagekosten in Höhe von € 124.- gingen zu meinen Lasten.
Bis hierhin ist noch alles ok.

Weil gestern die Sonne lockte, habe ich den Spyder mal wieder ausgeführt und als ich heim komme und das Fahrzeug abstelle, steht mein Nachbar neben mir und betrachtete mal wieder den Spyder und zeigt auf eine Schraube in der Seitenverkleidsung und sagt: "Sowas darf nicht passieren..!"
Da ich gar nicht wusste was er meinte, habe ich es mir zeigen lassen..

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Ich habe heute vormittag versucht telefonisch zu reklamieren, mein Ansprechpartner war vielbeschäftigt und die Telefonistin hat mich abgewimmelt und mir einen Rückruf versprochen der bis jetzt noch nicht erfolgt ist...
Schau mer mal..

Haben die die Schrauben tatsächlich unsachgemäß (zu fest) angezogen, arbeitet die Karosserie zu sehr, oder hat man schlicht und ergreifend vergessen da Unterlegscheiben (Teflonring o.ä.) zu montieren..??
Was meint ihr dazu..??
Bin auf Eure Kommentare gespannt...!

Reiner

[Barbarossa]

Der Klassiker! Wahrscheinlich zu hohes Drehmoment, aber das wird sich schwer belegen lassen ... da kann man nur auf Kulanz hoffen.

Gruß,
Alex

[Tourensohn]

und wie könnte ich Abhilfe schaffen - hat jemand eine Idee bzgl Unterlegscheibe o. ä. . ??

Reiner

[Michaaa]

Lass es so. Ich glaube alles andere sieht bescheiden aus und macht ggf mehr kaputt als dass es hilft.

[Tourensohn]

@Michaaa:

Bei Dir hat ja der gleiche Umbau statt gefunden - wie ist es denn bei Dir gelöst..??

Gruß Reiner

[Michaaa]

Was ist umgebaut und wie gelöst?

[Tourensohn]

@Michaaa:

Bei mir wurden - wie bei Dir auch - die seitlichen Verkleidungen mit der geänderten Luftführung montiert..
Demnach müssten Deine Verkleidungen ja auch verschraubt sein...

Meine Frage ist nun, ob man bei Dir ebenfalls nur die "blanke Schraube" verwendet hat, oder sich zwischen Schraube und Karosserieteil noch etweas befindet - eine Unterlegscheibe, ein Plastikring oder sonst etwas in der Richtung..??

Damit Du genauer erkennen kannst um welche Schrauben es sich handelt, hier noch ein Foto:

DSCF1216.jpg

Gruß Reiner

[Michaaa]

Du verwechselst mich. Bei meinem 13er Modell ist die Verkleidung noch Original. Normalerweise ist eine dünne Plastikscheibe unter der Schraube. Die soll/kann Kratzer auf der Verkleidung aber nicht zu festes anziehen verhindern.

[Migo2015]

Hallo,

habe das gleiche Problem, bei mir ist auch schon ein kleiner Riss in der Verkleidung. Habe bei Jet-Action reklamiert und Bilder dazu gemacht. Wird weitergeleitet nach BRP und dann mal schauen. Die U-Scheiben werden nach jeder Inspektion weniger, diese sollen den Lack beim andrehen der Schraube schützen, aber gegen zu festes andrehen helfen die auch nicht. Habe das Gefühl, das um die Schraubenlöcher von hinten eine "Aufkantung" fehlt, die ein zu "tiefes" andrehen verhindert. Kann im Moment leider keine Bilder einfügen.
Bin mal auf die Antwort vom heiligen Hersteller gespannt.

Grüße
Migo

[Migo2015]

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Ging doch schneller als gedacht.

Grüße Migo