Lithium-Ionen Batterie

[Marco]

Hat jemand Erfahrung mit einer Liethium Starterbatterie ? Oder Frage: wird die im Spyder überhaupt geladen ? Ich fahre eine RS 2008 und bei mir halten die Batterien immer nur 1,5 Jahre. Weiß der Teufel warum.

[Spydie71]

Moin moin!

Wenn bei deinem Spyder der Akku nach nicht einmal zwei Jahren den Abgang macht, sollte einmal dringend die Ladespannung im Leerlauf bzw. bei erhöhter Drehzahl nachgemessen werden, denn das hört sich so an, als hätte der Laderegler einen Defekt und der Akku wird permanent überladen, was sehr auf die Lebensdauer schlägt.
Die Spannung am Akku sollte bei laufendem Motor nicht über 14,5 V liegen (meist 13,8 - 14,2 V). Liegt sie dauerhaft darüber, wird der Akku überladen (er erwärmt sich dann auch merkbar.).

Lithium-Ionen-Akkus können als Ersatz für Blei-Akkus nur dann verwendet werden, wenn es sich nicht nur um den eigentlichen Akku, sondern um ein "Komplettpaket" handelt, bei dem neben dem Akku auch eine Ladeelektronik nebst Zellenüberwachung eingebaut ist (wird aber ganz normal mit zwei Anschlussklemmen angeschlossen). Das dürfte dann schon mächtig ins Geld gehen...

Li-Ionen-Akkus brauchen ein anderes Ladeverfahren als Blei-Akkus und der Laderegler im "normalen" Kfz ist darauf nicht eingerichtet. Wenn Li-Ionen-Akkus auch nur geringfügig überladen werden, sind sie hinüber.

siehe mal hier: http://www.smarterworld.de/smart-pow...ikel/100504/2/

Bevor du über einen Tausch nachdenkst, solltest du also einmal dringend das Ladesystem prüfen (lassen).

Gruß Jörg

[RTSknecht]

Wenn bei deinem Spyder der Akku nach nicht einmal zwei Jahren den Abgang macht, sollte einmal dringend die Ladespannung im Leerlauf bzw. bei erhöhter Drehzahl nachgemessen werden, denn das hört sich so an, als hätte der Laderegler einen Defekt und der Akku wird permanent überladen, was sehr auf die Lebensdauer schlägt.
Die Spannung am Akku sollte bei laufendem Motor nicht über 14,5 V liegen (meist 13,8 - 14,2 V). Liegt sie dauerhaft darüber, wird der Akku überladen (er erwärmt sich dann auch merkbar.).




Bevor du über einen Tausch nachdenkst, solltest du also einmal dringend das Ladesystem prüfen (lassen).

Könnte auch eine permanente Unterladung sein z.B. 11,7 - 12.8 Volt ?

Am besten beim Altbewährten Bleisammler (AKKU, Akkumulator) bleiben. Säuredichte messen und Elektrolyt auf Eisenanteil untersuchen gibt Aufschluss über die inneren Dissoziations Vorgänge.

[Winni]

Schau mal hier da gibts einen Erfahrungbericht:
http://www.spyderforum.de/showthread...ionen+batterie

[Marco]

Ok , wo sitzt denn der Laderregler bei der RS ?

[Spydie71]

Sorry, kann ich dir leider nicht sagen, aber für's erste reicht ja eine Messung am Akku selbst bei laufendem Motor.

Erst wenn sich dann herausstellt, dass die Spannung nicht passt (s.o.), muss man an den Laderegler ran...

[Ausgetreten]

Hallo

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