Vorschau auf die 2017er Modelle

[Michaaa]

Frage mich, warum die aus dem coolen F3 unbedingt einen RT machen
Das einzige was gut ist, sind die nun einstellbaren Fox Dämpfer. Das ist schon seit Jahren überfällig.

[Barbarossa]

Der RT ist halt mittlerweile in die Jahre gekommen und der F3T wäre mit Top-Case eine Alternative!

Und was die FOX Dämpfer angeht, das ist auch nur eine halbherzige Lösung! Solange die nur an der Vorderachse verbaut sind, bringt das (fast) nix. Ich persönlich würde dann wieder auf SixMonkeys setzen ...

Gruß,
Alex

[Barbarossa]

Hallo Spyder-Kollegen,

hier noch ein paar Details zum 2017er F3 Limited:

2017 CAN-AM® SPYDER® F3 LIMITED

Folgen Sie dem Ruf der Straße – mit dem neuen Spyder F3 Limited. Die selbst einstellende Luftfederung bietet ultimativen
Komfort. Das Audiosystem mit 6 Lautsprechern lässt den Fahrer im Rhythmus seiner eigenen Musik dahingleiten. Dazu
kommen beheizte Griffe und Fußauflagen. Kurz: Die Ausstattung des Spyder F3 Limited sorgt dafür, dass Fahrer und Mitfahrer
ihr Tourabenteuer so richtig genießen können.
Der neue Spyder F3 Limited ist ebenfalls mit einem abnehmbaren Topcase mit integrierter Mitfahrer-Rückenlehne
ausgestattet. Das Topcase bietet genug Platz für zwei Integralhelme und lässt sich leicht innerhalb von 10 Minuten
abmontieren. So ist der Spyder F3 Limited für jede Tour optimal geeignet. Das abnehmbare Topcase ist auch als
Sonderzubehör für Besitzer eines F3-T erhältlich, die ihr Fahrzeug aufrüsten möchten, um so in den Genuss des ultimativen
Fahrkomforts eines Zweisitzers zu kommen.

Can-Am Spyder F3 Limited 2017: Für Abenteuer ohne Grenzen.

HAUPTMERKMALE

 Rotax 1330 ACE-Dreizylinder-Reihenmotor mit hohem Drehmoment und 84 kW (115 PS)
 Fahrzeugstabilisierungssystem mit ABS, Traktionskontrolle und Stabilitätskontrolle
 Brembo†-Hochleistungsbremssystem
 SACHS Big-Bore-Stoßdämpfer vorne
 SACHS Stoßdämpfer hinten mit automatischer Einstellung der Luft-Vorspannung
 Smart-Assist-ECO-Modus
 Elektronische Geschwindigkeitsregelung
 UFit Custom-System (Fahrer-Fußrasten und Lenker)
 Dynamische Servolenkung
 Diebstahlschutzsystem
 Farbige Premium-Digitalanzeige
 Komfortkonsole mit Windabweiser, integriertem Rückspiegel und Handschuhfach
 Integrierte Hartschalenkoffer (53,4 L)
 Abnehmbares Topcase mit integrierter Beifahrerrückenlehne und 55 L Stauraum
 Gesamtfassungsvermögen von 133 L
 Audiosystem mit 6 Lautsprechern und AM-/ FM-Tuner, USB-Anschluss und Audio-Eingang (3,5 mm) im Handschuhfach
 Sitz für Fahrer und Beifahrer aus geprägtem Wildleder in Schwarz mit einem „Limited“- Metallbarren
 Edle Kotflügel vorn mit integrierten LED-Leuchten
 Beheizte Griffe für Fahrer und Beifahrer
 Trittbretter für Fahrer und Beifahrer
 Fat 6 Vorderräder in Chrome
 Chromverzierungen
 Verfügbare Getriebevariante: 6-Gang-Halbautomatikgetriebe mit Rückwärtsgang (SE6)

ERHÄLTLICHE FARBEN

 Pure Magnesium Metallic
 Intense Red Pearl

Das 55 Liter TopCase ist sogar abnehmbar ...

Gruß,
Alex

[Didel]

Hier mal ein Video in dem man sieht wie das Topcase abgenommen wird.
Frage mich aber gerade wie das bei der Aufrüstung beim F3-T mit den
Lautsprechern hinten funktionieren soll (Kabelstrang nachrüsten?).
Bzw. Gibt es da zwei verschiedene Versionen weil hier sieht man keine schwenkbaren Handgriffe.

Gruß Didel

https://youtu.be/C4ihJHPQTbM

[Ausgetreten]

Die F3 wird komfortabler,also bei der leihspyder hatte ich echt Probleme mit dem Fahrzeug fand die sehr unbequem vielleicht wird das jetzt anders..

[norbert]

die daytona habe ich heute bei schollys live gesehen......grrrrrrr

[Barbarossa]

...grrrrrrr gut oder ...grrrrrrr schlecht?

Gruß,
Alex

[norbert]

Schon gut, ein gewaltiger Brocken.....die pure gewalt

[x11]

Hier mal ein Video in dem man sieht wie das Topcase abgenommen wird.

Hallo,

tolle Sache und 'ne Menge Platz, ist aber nicht mal eben so abgebaut. Da werden die Meisten wohl lieber ständig mit der Sattelitenschüssel unterwegs sein

Gruß
Heinz

[red-devil]

Da wir jetzt einen Spyderhändler direkt um die Ecke haben,habe ich heute mal bei der Daytona probesitzen gemacht. Nicht schlechter,oder besser als bei einem normalen F3,aber wesentlich besser,als auf meiner RS. Die Front gefällt mir etwas besser,besser gesagt,der Grill. Jetzt geht natürlich das Überlegen los,denn der Limited ist auch nicht schlecht,hat halt den Sportmode nicht. Der soll aber laut Aussage vom Händler per Softwareupdate für die F3 kommen.... Nur wann,konnte er nicht sagen.