Das Thema ist zwar schon sehr alt, aber ich Neuling bin da eben gerade auch drauf gestoßen,Zitat von norbert
also könnten nach mir auch noch weitere kommen.
Deshalb will ich zum Thema Verpuffung auch mal etwas sagen.
Es es ist schon klar das sie entsteht wenn ein Benzingas/Luftgemisch entzündet wird.
Und je größer das Volumen dieses Gemisches, desto größer/lauter das Boom!
Theoretisches Experiment:
Stellen wir uns vor, wir nehmen einen neuen 5 Liter Benzin Kanister (aus Blech).
Darin sind nun zunächst lediglich 5 Liter Atmosphärische Luft.
Jetzt geben wir 0,5 Liter Benzin dazu, verschließen den Kanister und schütteln ihn ein paar Minuten durch.
Nun haben wir in dem Kanister ein explosions/verpuffungs fähiges Gemisch von >= 4,5 Litern.
Wenn wir den Kanister jetzt öffnen und ein brennendes Streichholz/Feuerzeug daran halten würden,
dann würde es schon recht ordentlich Boom machen und der Kanister würde und vermutlich um die Ohren fliegen.
!!! Also den letzten Schritt keinesfalls durchführen !!!
Nehmen wir nun aber diesen Kanister, öffnen ihn und befüllen ihn Randvoll, oder besser bis zum eigentlichen
oberen Ende des Kanisters (also bis da wo der Einfüllstutzen beginnt).
Wenn wir nun ein brennendes Streichholz/Feuerzeug daran halten gibt es keine Verpuffung
(da ja kein Benzingas/Luft Gemisch vorhanden ist) sondern das Benzin fängt lediglich an zu brennen.
Löschen/ersticken lassen würde es sich durch einfaches verschließen des Kanisters z.B. mit dem Deckel,
einem mehrfach gelegten feuchtem Tuch o.ä..
!!! Auch dieses Experiment keinesfalls nach machen !!!
Denn so harmlos es sich auch anhört, ist es im wahrsten Sinne des Wortes trotzdem brandgefährlich!
Denn wenn der Kanister z.B. umfällt entsteht in kürzester Zeit ein richtig schöner Flächenbrand.
Also, wenn man schon solche Arbeiten am eingebauten Tank ausführen will/muss, dann keinesfalls an einem
leeren, sondern an einem möglichst vollen.
Aber auch hierbei riskiert man z.B. wie hier (Löcher in den Einfüllbereich stanzen) das dabei Benzin heraus spritzt.
Falls das Benzin im Tank durch einen Funken entzündet wurde, ggf. auch brennnedes.
Aber eigendlich gilt ganz klar, das Arbeiten an Krafstofftanks bei denen die Gefahr des Entzündens besteht
verboten sind!
Und sollte euch tatsächlich mal so etwas wiederfahren, wird die Versicherung nicht erfreut sein wenn sie von dem
Grund des Feuers erfährt. Froh sein könnt ihr dann, wenn es dadurch keine Personenschäden gibt!
Bei meinem 2017er Spyder scheint das Teil welches gelocht wurde oder werden soll übrigens scheinbar aus Kunsstoff
zu sein, zumindest ist es Schwarz.
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