Heute endlich aufziehen lassen, der Kenda war schon ziemlich runter nach 9000 km. Hat mich 30 Euro gekostet, wesentlich günstiger als bei einem Spyderhändler. Das Allgäu kann kommen.
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Heute endlich aufziehen lassen, der Kenda war schon ziemlich runter nach 9000 km. Hat mich 30 Euro gekostet, wesentlich günstiger als bei einem Spyderhändler. Das Allgäu kann kommen.
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Hallo Karsten,
gratuliere, und ich find das Profil steht auch der F3 gut
Gruß
Heinz
Ja und hat mich mit Montage gerade mal 160 Euro gekostet.
Hallo Karsten,
hast du eine Reifenfreigabe die nur für den F3 ist.
Ich war auch schon beim Tüf der will aber nicht so richtig ran an das Thema.
Gruß Matthias (clma2808)
Damit zum Tüv und es git keine Unklarheiten mehr.
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Toyo-002.jpg
Hallo Karsten,
für hinten sollte es passen, aber den CF2 in 175/60 R14 auf die 15" Spyder-Felge zu zwängen wird wohl etwas schwierig werden ...
Da sollte man vielleicht noch etwas nachbessern!
Gruß,
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
Stimmt, Mist habe ich nicht aufgepasst, befasse ich mich aber erst mit wenn ich vorne andere drauf ziehe, haben noch Zuviel Profil
Moin!
Auch Mindestluftdruck 2,0 Bar kommt ja nicht hin, ich meine das waren 1,1 Bar laut Betriebsanleitung oder so.
Gruß Alf
Hallo alf9,
das mit dem Luftdruck passt so! Die 1,1 Bar in der BRP Betriebsanleitung beziehen sich auf die originalen Kenda Reifen. Die 2,0 Bar Mindestluftdruck schreibt Toyo für ihre Reifen vor - i.d.R. wird dieser Wert aber aufgrund des relativ niedrigen Gewichts des Spyders etwas unterschritten.
Gruß,
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
Naja, ich finde auch meine Vorderreifen sehen schon irgendwie fast platt aus, haben aber diese 1.1 Bar. Bei PKW-Reifen hab ich noch nie gehört, dass man je nach Marke den Druck fast verdoppeln kann. Habt Ihr alle den Druck so gelassen oder mehr drauf?
Gruß Alf
Berechtigungen
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