Hallo Helmut,

ich würde auch erst einmal die Sicherung Nr. 9 überprüfen: Die ist für die Uhr, die Warnblinkleuchten und die Blinker zuständig. Es sollte eine rote 10 A Sicherung sein.

Evtl. hat das Relais durch den Umbau einen mitbekommen.
Ein "klassisches" Blinkrelais gibt es beim Spyder nicht. Das Signal für die Blinker kommt direkt aus dem Kombiinstrument - möchten wir nicht hoffen, dass da etwas kaputt gegangen ist!

Gruß,
Alex