Leerlauf schwankung

[Manfred57]

Hallo Jungs

Habe mal eine Frage.
Was kann man machen, wenn der Spyder im Standgas bzw Leerlauf Drehzahlschwankungen hat.
Wenn er kalt ist läuft ewr ruhig.
Im warmen Zustand läuft er schlecht, man muß wesentlich mehr Gasgeben damit er ruhig läuft.
Im warmen Zustand von 1200 Umin zwischen 1500 Umin.
Kerzen und Luftfilter sind ca 5000km drinne.
Wer hatte das schon mal.
Weiß wer Rat???

Manfred

[Ausgetreten]

Hallo

Welches Fahrzeug, wie Alt, wieviel Kilometer ❓❓❓❓

[Dachdecker]

Da Klinke ich mich mal ein !
Bei mir ist das momentan auch so .
Werde aber erst mal abwarten ob es am warmen Wetter liegt.
RS 2008 SM5

[Ausgetreten]

Hallo Dachdecker

bei dem Baujahr 2008 könnte es an den Unterdruckschläuchen liegen oder zwischen Vergaser und Zylinder sitzen auch Gummis.

Schau dir diese mal ganz genau an ob die Risse haben, gerade die Gummiteile(Unterdruck und Distanzstücke) die großer Hitze ausgesetzt sind um die Zylinder können Risse aufweisen und dann falsch Luft ziehen!

[Spyderfee]

Hallo zusammen,

das ist schon komisch...
Ich weis jetzt schon von mindestens drei Spyder die im Moment das gleiche Problem haben (auch unserer) und alle in den Bj. 2008-2009.
Warum jetzt und nicht schon letzes Jahr???
Als wir in den Dolo´s anfang Juni waren, hatte Michael so massive Probleme, das im das Spyder fahren "fast" keinen Spaß mehr gemacht hat.

[x11]

Hallo,

mein RS SE5 Bj. 2009 hat jetzt 25000 km auf der Uhr. Ich habe einen K&N-Flter und Iridiumkerzen verbaut. Er läuft bis jetzt absolut ruhig.
Übernächste Woche geht es in die Dolos, da bin ich gespannt. Aber eigentlich ist mir in den vergangenen 2 Jahren auch in Österreich auf dem Glockner nicht ungewöhnliches aufgefallen (außer meinem Bremsproblem)
Werde berichten wie es gelaufen ist.

Gruß
Heinz

[Dachdecker]

Danke Ausgetreten
Werde da mal nachsehen.
Bin Gestern bei 40 Grad Außentemperatur gefahren ,und da war es noch schlimmer.
Die Karre hatte dann auch noch eine Fehlzündung nach der Anderen.

Gruß
Mario

[Ausgetreten]

Hallo Mario

Fehlzündung, schau dir mal die Kerzenkabel an.

Hauptsächlich die auf der linken Seite in der Nähe des Krümmers.

Und ganz besonders dort nachschauen wo er überall Luft ziehen kann.

[Dachdecker]

Danke Ausgetreten
Habe gerade bei Buchen angerufen und der Herr Teske hat mich gleich für morgen zum nachschauen eingeladen.
Ich werde Berichten was sich ergeben hat.
Der findet eigentlich alles.


Gruß
Mario

[Dachdecker]

Bin bei der Fa. Buchen gewesen.
Keine Feler und nichts an den Schläuchen oder Ansaugstutzen.
Als ich morgens hinfuhr hatte ich schon keine Probleme !
Die kamen als das Thermometer bei 34 Grad angekommen war und verschlimmerte sich bei 36 grad
Es scheint an der zu heißen Ansaugluft zu liegen.

Ich habe den Tank beim Tanken berührt .
Der war kochend heiß.
Möglich das der Sprit teilweise verdamft .
wir müssen wohl damit Leben.

Gruß
Mario