BRP hat Ärger mit der NHTSA

[plotty]

Hallöle,
Und heute ist der 8.
Gibt's was Neues?

Gruß Gerd

[Barbarossa]

Hallo Plotty,

BRP ist offensichtlich der Forderung der NHTSA nachgekommen und hat angefangen, die Daten zu liefern. Aufgrund des riesigen Umfangs hat sich BRP aber etwas mehr Zeit erbeten. Es bleibt also weiter spannend ...

Ich hoffe für uns - und auch für BRP - dass das ganze ein gutes Ende finden wird!

Gruß,
Alex

[Streetmachine]

Sorry, der Brüller wäre wenn "alle" Bänder still gelegt werden sollten. Wenn Gau dann allerdings bitte erst nach April 2015...

[Barbarossa]

Hallo,

wie bei den Kollegen von Spyderlovers.com zu lesen ist, gibt es jetzt eine freiwillige Rückrufaktion von BRP für die 2013er Spyder RT Modelle. Auf der Seite Transport Canada ist der Rückruf bereits nachzulesen; es wird erwartet, dass die US-amerikanische NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) in Kürze nachziehen wird!

Das hier ist die Kurzbeschreibung auf der kanadischen Seite:

On certain vehicles, the temperature in the engine compartment may rise excessively at low speeds in hot ambient conditions. Elevated temperature in the engine bay may increase the risk of a skin burn and increase the risk of a fire causing injury and/or damage to property. Correction: Under development. Should be available by May 2015.

Soll heißen: Bei manchen Fahrzeugen kann sich bei geringen Geschwindigkeiten und hohen Außentemperaturen die Temperatur im Bereich des Motors extrem erhöhen. Diese erhöhte Temperatur verstärkt das Risiko für Hautverbrennungen oder das Risiko eines Brandes, der wiederum Verletzungen oder die Beschädigung bzw. den Verlust des Fahrzeuges nach sich ziehen kann! Korrekturmaßnahmen: Noch im Entwicklungsstadium. Geplante Verfügbarkeit bis Mai 2015.

Jetzt müsste es das ganze auch noch für den ST geben. Da aber dieses Modell auf dem amerikanischen Markt wohl eine eher untergeordnete Rolle spielt, wird das evtl. noch etwas dauern ...

Gruß,
Alex

[Hagen]

für den ST 2013 gab es aber schon eine offizielle Rückrufaktion bei der irgend ein Hitzeblech nachgerüstet wurde. Evtl. sind die schon durch?

[Sven79]

@ Barbarossa:
Fettes Dankeschön mal an der Stelle das Du da so am Ball bleibst und uns auf dem laufenden hälst, Alex.

[Hartwig]

Ich möchte mich den Worten von Sven anschließen und dir Alex danken, dass du uns . . . . egal welches Thema . . . immer ein zeitnahes Feedback gibst.

Gruß, Hartwig

[Ausgetreten]

das ist ja mal eine positive nachricht !

Gruß René

[Hartwig]

Was heißt das jetzt für uns ST - Besitzer? Weiter abwarten und was war mit der RR-Aktion von ST-2013 die Hagen (#15) angesprochen hat?!
Steht der ST ebenfalls ne RR-Aktion wegen Überhitzung bevor oder gar ein Tausch der Seitenverkleidung? Oder meint ihr, dass aufgrund . . . wie Alex bereits erwähnt hat . . . einer untergeordneten Rolle auf dem Amerik. Markt, sich eher nichts bewegt.
Sie haben noch ca. 10 Tage Zeit ☺, dann bekomme ich meine ST ausgeliefert. . . . . endlich, kann es kaum mehr abwarten.

Wie sind eure Erfahrungen bei "anderen Problemen" mit BRP?

Gruß, Hartwig

[Barbarossa]

Hallo Golisun,

laut BRP beziet sich die neue Rückrufaktion ausschließlich auf den 2013er RT - und zwar für alle:

This safety recall addresses all 2013 Can-Am Spyder RT vehicles regardless of country of operation. It will be carried out worldwide.

Zu deutsch: Dieser Sicherheitsrückruf bezieht sich auf alle 2013er Can-Am Spyder RT - unabhängig vom Einsatzort. Er ist weltweit wirksam!

Die von Hagen angesprochene Rückrufaktion bezog sich auf den Austausch eines Anschlussstücks des Tandemhauptbremszylinders beim 2013er ST und RT: BRP Rückruf "Anschlussstück des Tandemhauptbremszylinders"

Gruß,
Alex