Erfahrungsberichte - 15000 km Inspektion
Hallo zusammen!
Aus gegebenem Anlaß möchte ich einige neue Thread aufmachen - nämlich bezüglich der jeweiligen von BRP vorgegebenen Pflichtinspektionen. Um herauszufinden, welche Arbeiten bei welcher Inspektion durchgeführt werden müssen, gibt es den offiziellen BRP Wartungsplan. Dieser Wartungplan findet sich auch in jedem Can-Am Spyder Handbuch.
Zum Schluss noch eine Bitte: Schreibt bitte nur Beiträge zum eigentlichen Thema. Das erhöht die Lesbarkeit der einzelnen Threads ungemein.
Also, hier nur Berichte zur 15000 km Inspektion schreiben!
Gruß
Alex
Re: Erfahrungsberichte - 15000km Inspektion
Ach ja, es war wieder einmal zuviel Motoröl eingefüllt worden, was ich wieder mühsam 'raussaugen musste ... Das ist mir bisher noch jedes mal passiert, bei verschiedenen Händlern. Ich glaube, BRP sollte mal sein Schulungsprogramm überarbeiten ...
Hallo Alex
wenn die die 4 l rein kippen sind es 100ml zuviel ....
Zum Preis Kannste nix sagen (bei 3 std)der ist eigendlich ok.
Aber warum 3 std bei einem ölwechsel ????
Billiger wird es nur wenn du es selber machst.
Re: Erfahrungsberichte - 15000 km Inspektion
Hallo Peter!
Es wurden zwar nur 4l berechnet, aber ich habe fast 300ml rausgesagt, bis der Ölständ wieder auf Max. war. Vielleicht war noch etwas Alt-Öl im Motorblock bevor sie das Neue reingekippt haben.
Die eigentliche Arbeit hat ja wie berechnet nur 0,8 Stunden gedauert. Trotzdem musste ich insgesamt 3 Stunden warten. Ich denke, das "Hinterrad mit Sprühöl behandlen während eigentlich etwas anderes geölt werden sollte", oder das "Kratzer machen", oder das "Verteilen von Fingerabdrücken auf der gesamten Verkleidung" dauert halt seine Zeit :ouch:
Gruß
Alex
Re: Erfahrungsberichte - 15000km Inspektion
Moin Alex,
sag mal...hast Du keinen alternativen Händler bei Dir?
Dieser scheint mir gelernter Frisör zu sein :shock:
Ich für meinen Teil hätte dem einen reingewürgt wegen der Kratzer...ist doch ne Frechheit !
Re: Erfahrungsberichte - 15000km Inspektion
Hallo Sledge,
der nächste Händler wäre 120km weg. Da war ich auch schon. Die waren aber noch schlimmer ... :ouch:
Es gibt anscheinend nur zwei-drei richtig gute Händler. Die sind für mich aber alle zu weit weg! Vielleicht überlege ich mir's noch für die 20000km Inspektion.
Gruß
Alex
Re: Erfahrungsberichte - 15000km Inspektion
Zitat:
Zitat von Barbarossa
der nächste Händler wäre 120km weg. Da war ich auch schon. Die waren aber noch schlimmer ... :ouch:
Jupp, stimmt...ich kann mich noch an Deinen Beitrag erinnern :roll:
Ich fahre auch fast 2 Std. bis ich bei meinem bin...aber komme immer mit einem gut gemachten Spyder und Gefühl zurück.
Zitat:
Es gibt anscheinend nur zwei-drei richtig gute Händler. Die sind für mich aber alle zu weit weg! Vielleicht überlege ich mir's noch für die 20000km Inspektion.
Würde ich machen, sonst ärgerst Du dich nur wieder und hast noch mehr Kratzer oder schlimmeres!
Gruß
Michael
Re: Erfahrungsberichte - 15000km Inspektion
Hallo, Axel
da wir ja fast Nachbarn sind würde mich brennend interessien bei welchem Händler du warst!
Habe ja demnächst das gleiche Problem,1000er steht jetzt an,die mach ich aber in Mittelfranken wo ich meinen
Spyder her habe. Wollte aber die Nächsten Kundendienste hier in KA machen lassen.
Wenn du hier keine Namen nennen willst schick mir doch bitte eine PN.
Die 200 Km sind mir nähmlich auch jedes mal zu lang`
Gruß Peter
Re: Erfahrungsberichte - 15000km Inspektion
Hallo,
hab jetzt meine 15.000 km Inspektion machen lassen.
Sollte ursprünglich ca. 230€ kosten.
Da aber jetzt auch zwei Jahre rum sind, müsste auch Brems- und Kupplungsflüssigkeit gewechselt werden.
Gesamt Bruttobetrag: 380€ :x
gruß
fred
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Hallo Alex,
hier die Explosionszeichnung:
Anhang 6931
Ich meine Teil Nr. 52 - hier rot markiert mit der Teilenr.: 519000219, nennt sich "strainer" was für mich übersetzt soviel wie "Filtersieb" bedeuten könnte, aber vielleicht ist es ja komplett anders und ich bin "heavy on the wood way"..??:stupid:
Gruß
Reiner
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Hallo
Ich möchte mich ebenfalls zu meinen Erfahrungen der 15000 Inspektion melden. Ich besitze einen 2014 Can-Am Spyder RT 1330 Ace.
Ich wohne in der Schweiz am schönen Murtensee. Der Hauptimporteur Powersports (Friedli) befindet sich in Wohlenschwil ca. 150km entfernt. In der Schweiz gibt es wenige Händler. Einige Händler, welche auf der Homepage von Powersports angegeben sind, dürfen keinen Spyderservice durchführen. Vom Importeur wurde mir ein Händler im Jura emfohlen, ca. 75 Minuten von mir entfernt. Ich muss natürlich erwähnen, dass es der Schweiz nicht üblich ist, so weit zu einem Händler zu fahren und wir wesentlich kürzere Strecken gewohnt sind. Ich habe mein Fahrzeug also bei diesem Händler zur Inspektion angemeldet und bekam auch prompt einen Termin.
Der Service wurde für CHF 432.00 ausgeführt. Oel- und Oelfilterpaket hatte ich mitgegeben. Ich muss dazu sagen, dass dies für die unsere Verhältnisse äusserst günstig ist. Im weiteren hatten die vorderen originalen Reifen nicht mehr viel Profil. Ich konnte aber noch 1 Woche Ferien in den Dolomiten damit fahren. Jetzt habe ich die Reifen gewechselt und musste feststellen, dass die Bremsbeläge noch so dünn wie ein Blatt Papier sind.Anhang 7255
Ich habe ein wenig Mühe damit, wenn ich bei 15000 km das Fahrzeug zur Inspektion bringe, die Bremsbeläge abgelaufen sind und damit noch bis zur nächsten Inspektion bei 30000 km fahren soll.
Ich werde den Importeur darüber informieren und natürlich einen anderen Händler suchen.